Стабилизированный A40T представляет собой высоко оптимизированный 3-осевой подвес, интегрированный с модулем идентификации объектов AI и отслеживания целей, который с точным вращением двигателя питается от специального процессора. A40T использует уникальную конструкцию с механическими ограничениями и скрытые провода для обеспечения более стабильной передачи данных и большей долговечности. Вибрация устраняется с помощью четырех демпфирующих шариков и легкой демпфирующей пластины, что обеспечивает плавное воспроизведение видео. Бесконечное вращение на 360° остается возможным благодаря вращению карданного подвеса. 3-осевой подвес, разработанный на основе технологии FOC, отличается высокой стабильностью, точностью и чувствительностью.
Датчик имидж-сканера | 1/2,8-дюймовый CMOS-сенсор Sony |
Качество изображения | Full HD 1080 (1920*1080) |
Эффективный пиксель | 2,13 МП |
Формат хранения фотографий | JPG(1920*1080/1280*720) |
Формат хранения видео | MP4 (1080P/720P 25/30 кадров в секунду) |
Оптический зум объектива | 40x, F=4,25~170 мм |
Цифровое увеличение | Выкл. / МАКС. x2 ~ x32 |
Минимальное расстояние до объекта | 0,1 / 1,5 / 3,0 / 5,0 / 10,0 м |
Угол обзора | Широкий: 73,80° / 66,35° / 9,98°
Теле: 2,16° / 1,90° / 1,11° |
Режим автофокусировки | Авто/Одним нажатием/Вручную |
Близость радужной оболочки | ~ F1.6 |
Скорость затвора | 1/1 ~ 1/30 000 с |
Система синхронизации | Внутренний |
Отношение сигнал/шум | Более 50 дБ |
Минимальное освещение | Цвет (1/30 с, 79,5 дБ): 0,01 люкс, ЧБ (1/30 с, 79,5 дБ): 0,002 люкс
Цвет DSS (1/1 с, 79,5 дБ): 0,001 люкс, ЧБ DSS (1/1 с, 79,5 дБ): 0,0002 лк |
Контроль экспозиции | Авто/Ирис. Приоритет / Закрыть. Приоритет / Вручную |
Контроль усиления (AGC) | 0 ~ 10 шагов |
Баланс белого | Авто / Одно нажатие / Ручной / В помещении / На улице |
Задний свет | Выкл. / BLC / HLC / WDR |
Устранение запотевания | Выкл. / Ручной / Авто |
Экранное меню | Да |
Аппаратный параметр
Рабочее напряжение | 12В |
Входное напряжение | 3С ~ 6С |
Выходное напряжение | 5 В (подключение с ШИМ) |
Динамический ток | 1350~1600 мА при 12 В |
Ток холостого хода | 1350 мА при 12 В |
Температура рабочей среды | -20 ℃ ~ +60 ℃ |
Выход | микро-HDMI (1080P30/60fps)/IP (1080P/720p 30/60fps) |
Локальное хранилище | SD-карта (до 128 ГБ, класс 10, формат FAT32 или ex FAT) |
Метод управления | PWM / SBUS / TTL / TCP (версия с выходом IP) |
Спецификация стабилизатора
Механический диапазон | Наклон: -55° ~130°, крен: ±45°, панорамирование: ±300°/±360°*N (версия с выходом IP/SDI) |
Контролируемый диапазон | Наклон: -45° ~90°, панорамирование: ±290°/±360°*N (версия с выходом IP/SDI) |
Угол вибрации | Тангаж/крен: ±0,02°, наклон: ±0,02° |
Характеристики тепловизора
Размер объектива | 19мм |
Пленка для покрытия | DLC |
Горизонтальное поле зрения | 22,9° |
Вертикальное поле зрения | 18,4° |
Диагональное поле зрения | 29° |
Детективное расстояние (человек: 1,8×0,5 м / автомобиль: 4,2×1,8 м) | 792 метра / 2428 метров |
Распознать расстояние (человек: 1,8×0,5 м / автомобиль: 4,2×1,8 м) | 198 метров / 607 метров |
Проверенное расстояние (человек: 1,8×0,5 м / автомобиль: 4,2×1,8 м) | 99 метров / 303 метра |
Рабочий режим | Неохлаждаемый длинноволновый (8 мкм ~ 14 мкм) тепловизор |
Пиксель детектора | 640*512 |
Размер пикселя | 12 мкм |
Метод фокусировки | Атермальный объектив с постоянным фокусным расстоянием |
NETD | ≤50 мК (при 25 ℃ ) |
Цветовая палитра | Белый, железно-красный, псевдоцвет |
Цифровое увеличение | 1x ~ 8x |
Синхронизировать правильное время | Да |
Отслеживание объектов с помощью ЭО/ИК-камеры и распознавание ИИ-камеры
Частота обновления пикселя отклонения | 30 Гц |
Выходная задержка пикселя отклонения | <30 мс |
Минимальный контраст объекта | 5% |
ОСШ | 4 |
Минимальный размер объекта | 16*16 пикселей |
Максимальный размер объекта | 256*256 пикселей |
Скорость отслеживания | > 32 пикселя/кадр |
Время памяти объекта | 100 кадров (4 с) |
Тип целей | Автомобиль и человек |
Одновременное количество обнаружения | ≥ 10 целей |
Минимальный коэффициент контрастности | 5% |
Минимальный целевой размер | 5×5 пикселей |
Скорость обнаружения автомобилей | ≥85% |
Частота ложных срабатываний | ≤10% |